รีวิว BMW 8-series ใหม่: การทดสอบระยะยาว

รีวิว BMW 8-series ใหม่: การทดสอบระยะยาว

BMW M850i ​​xDrive การทดสอบระยะยาว

1. รถคันนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่า BMW ได้ค้นพบ coupe mojo ขนาดใหญ่อีกครั้งหรือไม่?

เราคิดว่า BMW อยู่ในความครอบครองของ coupe mojo ขนาดใหญ่เมื่อใด สำหรับสองสามรุ่น 6-series ที่ทันสมัย ​​(ซึ่ง 8-series ใหม่เข้ามาแทนที่) เป็นรถที่ดี แต่มันไม่ใช่ E9 ซึ่งเป็น BMW coupe ขนาดใหญ่ในมิวนิก (มีความผิด) ที่น่าจับตามอง ฉันเคยขับ E9 มาสองสามตัว รวมถึง 3.0 CSL และพวกมันก็น่าประทับใจแม้ตอนนี้ แน่นอนว่าไม่ใหญ่ขนาดนั้น ด้วยเครื่องยนต์อย่างการโต้คลื่นที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการปรับแต่งได้อย่างแท้จริง และสไตล์เอเลี่ยนที่หรูหราและง่ายดายสำหรับการออกแบบ BMW ร่วมสมัย .

8-series ไม่ใช่ E9 ความจริงก็คือ – เช่นเดียวกับรถเก๋งขนาดใหญ่ของทุกคน – BMW มีขนาดใหญ่เกินไป หนักเกินไปและซับซ้อนเกินไป ตำหนิทุกอย่างตั้งแต่การเชื่อมต่อไปจนถึงโครงสร้างที่ขัดข้อง M850i ​​นั้นกว้างใหญ่ แต่รอยเท้าขนาดใหญ่นั้นไม่ได้แปลโดยตรงไปยังพื้นที่ห้องโดยสาร (เพียงแค่บูตที่ลึกกว่า ยาวกว่าร่องลึกบาดาลมาเรียนา) และมีความละเอียดอ่อนในการจัดการของ E9 เพียงเล็กน้อยที่นี่ แต่ในฐานะที่เป็น GT คันใหญ่และรถเร็วในชีวิตประจำวัน M850i ​​ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าน่าหลงใหล และน่าเชื่อและสนุกสนานในบทบาทนี้ อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่น RS ของ Audi มากกว่า RS5 ที่ฉันใช้ ใช่แล้ว รถคันนี้เป็นเครื่องพิสูจน์การกลับมาของโมโจ ไม่ใช่แค่โมโจนั้น

2. น้ำหนักหนัก 1890 กก. เป็นปัญหาหรือไม่?

ใช่แล้ว. ก่อนอื่นมันทำให้ V8 เทอร์โบคู่ที่ยอดเยี่ยมของความดุร้ายของมัน ขับเคลื่อนสี่ล้อ กล่อง ‘อัตโนมัติที่รวดเร็วแต่ได้รับการฝึกฝน และ M850i ​​523bhp ไม่เคยรู้สึกว่าขีปนาวุธ มันเร็ว แน่นอน แต่ไม่ใช่ซุปเปอร์คาร์ที่ตัวเลขดิบจะแนะนำ มวลนั้นทำให้ประสิทธิภาพการเบรกและความว่องไวลดลงเช่นกัน แม้จะพยายามอย่างดีที่สุดในการบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง โอ้ และถ้าคุณชอบการควบคุมตัวรถ (แรง), การยึดเกาะ (แข็งแกร่งมาก) และการยึดเกาะถนน (แทบไม่น่าเชื่อ) คุณจะทำลายยางโดยธรรมชาติ

แนวหน้า – แนวหน้า! – ร้องไห้พอที่ 6,000 ไมล์ ไม่งี่เง่า แต่ดอกยางสึกไม่เท่ากัน เจ้าของบางคนตำหนิรันแฟลตของบริดจสโตน (ความน่าเชื่อถือเสร็จสมบูรณ์ รถขอเพียงยางหน้าใหม่ เติมน้ำหล่อเย็น และเชื้อเพลิง) ทั้งโรคอ้วนของรถและงานประจำในโลกแห่งความเป็นจริง 25mpg จะไม่เกี่ยวข้อง แต่ทั้งหมดนี้แทบจะรั้ง M850i ​​ไว้ในฐานะ GT ที่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยม ในแง่ของคุณภาพการขับขี่ เสถียรภาพ และความปราณีต น้ำหนักนั้นเกือบจะใช้ได้กับรถอย่างแน่นอน

3. เบนซิน 4.4 ลิตร V8 เป็นความคิดที่ดีในปี 2019 หรือไม่?

ไม่จริง ไม่ เป็นเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม และหากคุณมีฐานะร่ำรวย/พร้อมที่จะตัดบิลค่าน้ำมัน/อยู่อาศัยในที่ที่ดีกว่าสหราชอาณาจักร ซึ่งน้ำมันมีราคาไม่แพงนัก คุณจะไม่เสียใจเลยที่ซื้อมัน แต่สำหรับพวกเราที่เหลือดีเซล 840d นั้นสมเหตุสมผลกว่า ถูกกว่า 20,000 ปอนด์น้อยกว่า ไม่ช้า (1.2 วินาทีช้ากว่า 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) และ 46.3mpg (อย่างเป็นทางการ) เทียบกับ 26.9

4. £108k…?

เป็นเงินจำนวนมาก มันเป็นเงินมากเกินไป และมันก็จู้จี้กับผู้เผยแพร่ศาสนา M850i ​​อย่างไม่หยุดหย่อน ใช่ มันเป็นรถที่มีความสามารถมาก และเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่การแข่งขัน M5 เป็นทั้งสองสิ่ง ทั้งเร็วกว่า สนุกสนานกว่า และใช้งานได้จริงมากกว่า 8 หลงทางไปใกล้กับสายพันธุ์ที่หายากมาก – บนกระดาษมันเป็น Bentley Continental GT หรือ Aston DB11 ต่อรองราคา แต่แน่นอนว่าไม่ใช่ Bentley (เศร้า) หรือ Aston (เศร้าน้อยกว่าขึ้นอยู่กับรุ่น) และเมื่อเทียบกับ รถยนต์คันอื่นๆ ที่ไม่ใช่ Bentleys หรือ Astons ก็มีราคาแพงมาก รออีกสักปีค่อยซื้อมือสอง

5. และมีไว้เพื่ออะไร?

เชื่อหรือไม่ว่าสำหรับการขับรถ และไม่ว่าคุณจะเดินทางไปทำงานหรือรีบร้อนไปยังอีกฟากหนึ่งของประเทศ BMW จะครอบคลุมระยะทางด้วยความเร็วมหาศาลโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย และสร้างความรู้สึกสงบและการควบคุมที่สมบูรณ์ได้ มันจะใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังของคุณจะเกลียดคุณ และคุณอาจไตร่ตรองว่าทำไมคุณถึงไม่จมเงินบำนาญของคุณลงใน M5 แทน แต่คุณก็อาจจะพอใจเกินไปที่จะดูแล

BMW 8-series ฝน

จนถึงช่วงฤดูร้อนปี 2019 ที่กลับมาสู่วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ฝนตกชุก ปาร์ตี้บาร์บีคิวที่เปียกโชกรวมตัวกันในโรงรถและไม่มีการขี่มอเตอร์ไซค์

ดูเหมือนว่า M850i ​​จะไม่ได้สังเกตเห็น เมื่อวานฉันใช้เวลาอยู่บนถนนห้าชั่วโมง ทุกคนเปียกโชกและมีที่ปัดน้ำฝนลอยอยู่ ความเร็วของเรา – ทั้งระหว่างโค้งและวงเวียนและรอบ ๆ – แทบจะไม่ลดลงเลย การยึดเกาะและการยึดเกาะที่ BMW สร้างขึ้นมาก มีอยู่ช่วงหนึ่ง Range Rover Sport พยายามใช้เลนผิดที่ไฟแดงเพื่อข้ามคิวโดยหวังว่าจะออกตัวก่อนและซื้อเวลาที่จะข้ามไป เขามีเวลา แต่เพียงเพราะ M850i ​​เป็นจุดสีส้มลอยอยู่บนขอบฟ้าเมื่อถึงเวลาที่เขาออกจากเบรกและเข้าสู่แก๊ส